大河網(wǎng)訊 周口“升咖”成為全國37個(gè)港口型國家物流樞紐承載城市之一；平頂山港試航通過，通航條件已全面就緒……近段時(shí)間，河南內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)好消息頻傳。近日，省政府辦公廳印發(fā)《河南省內(nèi)河航運(yùn)安全生產(chǎn)管理辦法》（以下簡稱《辦法》），提出加強(qiáng)內(nèi)河航運(yùn)安全生產(chǎn)管理工作，促進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)業(yè)健康發(fā)展。河南作為交通大省，又將迎來怎樣的機(jī)遇？
信陽港·淮濱中心港。
破局丨加強(qiáng)應(yīng)急演練并制定應(yīng)急預(yù)案
《辦法》要求，縣級以上政府應(yīng)當(dāng)建立健全內(nèi)河航運(yùn)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作機(jī)制，制定內(nèi)河航運(yùn)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案并定期組織演練。鼓勵(lì)和支持內(nèi)河航運(yùn)生產(chǎn)經(jīng)營單位和其他社會力量建立提供社會化應(yīng)急救援服務(wù)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援隊(duì)伍。
《辦法》提出，日渡運(yùn)量超過300人次渡口的運(yùn)營人及載客定額超過12人的渡船應(yīng)當(dāng)編制渡口渡船安全應(yīng)急預(yù)案，每月至少組織一次船岸應(yīng)急演習(xí)；日渡運(yùn)量較少的渡口及載客定額12人以下的渡船應(yīng)當(dāng)制定應(yīng)急措施，每季度至少組織一次演練。
《辦法》還提到，縣級以上政府應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)內(nèi)河航運(yùn)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)研究，支持內(nèi)河航運(yùn)安全生產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)的推廣應(yīng)用和管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型，扶持技術(shù)含量高、社會效益好的內(nèi)河航運(yùn)安全生產(chǎn)科技項(xiàng)目。
“安全不是發(fā)展的代價(jià)，而是最大的效益。”當(dāng)貨輪鳴笛啟航，承載的不僅是貨物，更是一個(gè)內(nèi)陸大省向海圖強(qiáng)的雄心。河南省委黨校經(jīng)濟(jì)管理部副教授、博士林永然認(rèn)為，河南高度重視交通物流體系建設(shè)，但水運(yùn)發(fā)展相對滯后，成為交通物流體系最后的“短板”。
加快推進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)事業(yè)發(fā)展，構(gòu)建安全暢通、綠色低碳、智能高效的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系，將推動河南省內(nèi)河航運(yùn)產(chǎn)業(yè)向更高水平、更深層次、更廣領(lǐng)域邁進(jìn)。林永然表示，應(yīng)著力構(gòu)建內(nèi)河航運(yùn)“硬聯(lián)通”與“軟銜接”相協(xié)同的發(fā)展模式。強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，科學(xué)統(tǒng)籌長遠(yuǎn)與當(dāng)前、整體與局部、政府與市場、建設(shè)與使用、發(fā)展與安全，凝聚合力、加大力度，確保建好用好內(nèi)河航運(yùn)。（路嬌）
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