中國一拖的生產(chǎn)車間

洛陽制造的甘蔗農機

國家農機裝備創(chuàng)新中心

編者按

從大國制造里力頂千鈞的軸承，到田野里機器轟鳴的播種機;從汽車工業(yè)里一個小小的齒輪組件，到日行南北的高鐵和穿梭城市里的地鐵;從高原里的電力風機尾翼，到科技感拉滿的智能儀器……

改革開放至今，河南誕生出了一批全國乃至全球知名的制造業(yè)品牌。2024年12月16日，工業(yè)和信息化部公布了2024年國家先進制造業(yè)集群名單，在制造領域，河南省有洛陽現(xiàn)代農機裝備集群入圍。

聚鏈成群，集群化發(fā)展，中原制造業(yè)未來的新質動能之路該如何走?

頂端新聞聯(lián)合河南省先進裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、河南省裝備制造業(yè)協(xié)會，推出“先進裝備看河南”系列報道，首批聚焦農機裝備集群。

頂端新聞·河南商報記者 金艾琳/文 受訪者供圖

提起中國農機裝備的發(fā)展史，洛陽是不能忽略的一個城市。

時光回溯，東方紅拖拉機標志性的轟鳴聲，拉開了洛陽農機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大幕。歷經(jīng)歲月，洛陽農機產(chǎn)業(yè)持續(xù)緊跟潮流，不斷拓展邊界。

2024年，工業(yè)和信息化部公布的2024年國家先進制造業(yè)集群名單中，河南省的洛陽現(xiàn)代農機裝備集群、鄭南商許超硬材料集群上榜。至此，河南實現(xiàn)了國家先進制造業(yè)集群“零”的突破。

如今，洛陽將農機裝備產(chǎn)業(yè)列為洛陽市重點發(fā)展的17條優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈之一，正牽頭打造千億級農機裝備產(chǎn)業(yè)集群。

說從“鐵牛”到“智牛”，農機龍頭很“專注”

說起洛陽的農機裝備，一定要從中國一拖開始。

1958年，中國第一臺履帶式拖拉機在洛陽誕生，被命名為“東方紅”。

而這臺拖拉機，則是在前身為第一拖拉機制造廠的中國一拖集團有限公司正式出廠。

60多年前，農業(yè)發(fā)展強調農業(yè)機械化，中國拖拉機從無到有誕生了。如今，不僅要農業(yè)機械化，還要農業(yè)智能化。這種變化，在中國一拖的車間可以直觀感受到。

智能化機械臂及操作系統(tǒng)、自動化AGV轉運小車……在中國一拖的生產(chǎn)車間，每隔3分鐘就有1臺東方紅拖拉機下線。

中國一拖戰(zhàn)略投資部部長馬濤介紹，從中國一拖走出的東方紅拖拉機也在持續(xù)迭代升級，從履帶到輪拖，從機械換擋到動力換擋和無級變速，從傳統(tǒng)柴油機拖拉機到混合動力、純電動乃至氫能源拖拉機，從單機自動駕駛到機組協(xié)同作業(yè)和智慧農業(yè)平臺，中國一拖經(jīng)歷了傳統(tǒng)產(chǎn)品、制造及服務向智能化、綠色化發(fā)展演變的全過程。

“鐵牛”到“智牛”的迭代，也是一個從“0”到“1”的過程。

“技術上，我們生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲備一代。職工隊伍在研發(fā)、加工、裝配等流程，始終保持專注和堅持，我認為這是我們一直不斷發(fā)展的秘訣。”馬濤提到，東方紅拖拉機的每一張圖紙、每一個關鍵零部件、每一道核心工序，都由一拖人自己完成，具有完全自主知識產(chǎn)權。

農機裝備補短板，洛陽正在突破

如今，作為國家拖拉機產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”單位，中國一拖形成“龍頭企業(yè)引領、中小企業(yè)協(xié)作”的創(chuàng)新發(fā)展格局。

2004年，張長獻從中國一拖辭職，創(chuàng)辦了洛陽辰漢農業(yè)裝備科技股份有限公司(以下簡稱“辰漢科技”)，最初的業(yè)務是為農機及工程機械企業(yè)提供配套零部件。2008年，辰漢科技開始進行甘蔗全程機械化裝備的研發(fā)與制造。

“我們當時去調研，發(fā)現(xiàn)甘蔗收獲機做的人很少，一些企業(yè)技術也不是很成熟，很多大型的機械其實并不適合兩廣地區(qū)的地形地貌。”辰漢科技副總經(jīng)理常軍應告訴頂端新聞·河南商報記者，當時看到了甘蔗收獲機這種垂直領域農機的市場需求，決定開始研發(fā)。

可沒想到，這項“甜蜜事業(yè)”一干就是八年。2015年，辰漢科技成功研制出首款4GQ-130甘蔗收獲機，這也是國內率先取得重大技術突破、成功投放市場、擁有完全知識產(chǎn)權的甘蔗收割機械化高新技術產(chǎn)品。具備產(chǎn)品適應性、穩(wěn)定性以及性價比三個特點的甘蔗收獲機在推廣應用后，辰漢科技的產(chǎn)品迎來了爆發(fā)期。

在此之后，辰漢科技一直專注于甘蔗農機的全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)，自卸式運蔗車、甘蔗田間收集搬運機都成為他們的產(chǎn)品。據(jù)常軍應估算，辰漢科技的核心產(chǎn)品甘蔗收獲機國內市場占有率達到了50%左右。

2018年，辰漢科技憑借4GQ-130型切段式甘蔗聯(lián)合收割機榮獲“2018年中國農業(yè)機械科學技術獎一等獎”。在2024年的創(chuàng)新規(guī)劃上，從季度目標到優(yōu)化輪次，從問題解決方案到最終定型，辰漢科技的規(guī)劃依舊明確和詳細。

對于辰漢科技來說，創(chuàng)新的味道是“甘蔗味兒”的。在洛陽，農機裝備創(chuàng)新的味道還有很多。

據(jù)了解，洛陽現(xiàn)代農機裝備集群大力實施農機行業(yè)“卡脖子”技術攻關行動，東方紅重型動力換擋拖拉機打破國外壟斷、無級變速拖拉機填補國內技術空白，累計承擔國家級研發(fā)項目20多項，攻克“卡脖子”關鍵技術50多項。集群擁有全國拖拉機標準化技術委員會，目前已累計制定國際、國家標準60多項，授權專利2000多項。

農機裝備補短板，洛陽正加力推進。

科研加持成為崛起“密碼”

一項項關鍵技術，一次次科研突破……農機裝備的創(chuàng)新，離不開洛陽本身積攢的科研實力。

作為我國農機行業(yè)唯一的國家級制造業(yè)創(chuàng)新中心，位于洛陽市伊濱區(qū)的國家農機裝備創(chuàng)新中心是農機裝備產(chǎn)業(yè)的“智慧大腦”。

國家農機裝備創(chuàng)新中心總經(jīng)理助理李保忠介紹，國家農機裝備創(chuàng)新中心主要對裝備、數(shù)據(jù)積累、平臺體系建設等三個方面進行研發(fā)和突破，在農機裝備專題研究、關鍵技術攻關及產(chǎn)業(yè)升級等關鍵領域建言獻策。

以國家農機裝備創(chuàng)新中心發(fā)布的糧損測試驗證平臺為例，它成功踏出了我國糧損檢測邁向機械化、自動化的關鍵一步，填補了此前國內在此領域的空白。

這一平臺主要涵蓋自動接料裝置、前置裝置以及再脫粒裝置三個重要組成部分，其精妙之處在于，它能夠讓收割機排出物的收集、分類、喂入、清選、分離、脫粒直至稱重等一系列流程全部實現(xiàn)機械化操作，并且糧食損失數(shù)據(jù)還能以無線的方式即時回傳，為收獲機在作業(yè)過程中精準測定與分析糧食損失情況提供支持。

值得一提的是，該平臺的檢測范疇極為廣泛，小麥、大豆、玉米、水稻等多種我國主要糧食作物的收獲機械統(tǒng)統(tǒng)囊括在內。

科研加持無疑是集群脫穎而出的“密碼”。不只是國家農機裝備創(chuàng)新中心，洛陽現(xiàn)代農機裝備集群擁有智能農業(yè)動力裝備全國重點實驗室等省級以上創(chuàng)新平臺30多家。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同共生，洛陽的千億目標

如今的產(chǎn)業(yè)集群，形成以中國一拖為龍頭、產(chǎn)業(yè)鏈上下聯(lián)動發(fā)展的格局。整機生產(chǎn)優(yōu)勢不僅吸引著上下游配套企業(yè)紛至沓來，同時也形成了緊密協(xié)作的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

洛陽東方眾成離合器有限公司(以下簡稱“東方眾成”)常務副總經(jīng)理李曉輝提到，由于地形地貌、操作條件等因素影響，需要農機裝備有更高的實用性和可靠性，對于零部件產(chǎn)品的性能和壽命就要有所提升。

“2010年之前，很多大馬力拖拉機離合器是依靠進口的。”李曉輝說，在農機裝備領域，離合器作為大馬力拖拉機的關鍵零部件之一，它的性能突破一定程度上決定著農機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

面對這一困境，洛陽充分發(fā)揮其農機產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同創(chuàng)新的優(yōu)勢，中國一拖與東方眾成成立聯(lián)合技術攻關組。歷經(jīng)兩年的時間，成功發(fā)明出擁有自主知識產(chǎn)權的離合器，實現(xiàn)了關鍵技術的國產(chǎn)化突破。

產(chǎn)業(yè)的協(xié)同共生，才能營造良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。站在新起點，洛陽現(xiàn)代農機裝備集群有了新的目標。

據(jù)報道，洛陽現(xiàn)代農機裝備集群將高效整合省內資源，力爭2030年產(chǎn)業(yè)規(guī)模超1500億元，帶動超700家企業(yè)集聚，爭創(chuàng)國際一流農機裝備產(chǎn)業(yè)集群。

藍圖已繪的洛陽現(xiàn)代農機裝備集群，正在朝著國際一流全速進發(fā)。

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