注意到了嗎，在全國(guó)兩會(huì)閉幕后，河南省級(jí)黨政“一把手”并沒(méi)有立刻離京，而是接連與交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、自然資源部等國(guó)家部委面對(duì)面會(huì)談。地方黨政大員和部委一把手這4場(chǎng)高規(guī)格對(duì)話，釋放出什么信號(hào)?

首先，我們要注意一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，今年是2025年，是“十四五”的收官年，同時(shí)也是“十五五”規(guī)劃的謀篇布局之年，這時(shí)候通過(guò)政策協(xié)同、資源整合和戰(zhàn)略對(duì)接來(lái)推動(dòng)國(guó)家戰(zhàn)略和地方發(fā)展的深度銜接至關(guān)重要。

回過(guò)頭看今年年初河南召開(kāi)的新春第一會(huì)——融入服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)大會(huì)，明確提出了要建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)循環(huán)樞紐，打造國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)雙循環(huán)支點(diǎn)。這是立足河南優(yōu)勢(shì)，站位全國(guó)高度的一個(gè)戰(zhàn)略舉措，也是河南當(dāng)前的頭等大事。所以部省會(huì)談就是要說(shuō)清楚河南在干啥、能怎么合作。

其實(shí)能感覺(jué)到河南這兩年“保持一定慌張感”。這種“慌”，不是慌亂，而是對(duì)發(fā)展機(jī)遇的緊迫感。與部委的密集會(huì)商，正是河南“借勢(shì)借力”的關(guān)鍵動(dòng)作。比如，今年河南計(jì)劃推動(dòng)7大先進(jìn)制造業(yè)集群成體系發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)量要沖到140萬(wàn)輛，智能工廠覆蓋率超80%。與工信部對(duì)接，能促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)，為融入服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)打?qū)嵒A(chǔ)。再說(shuō)交通，全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)的血脈經(jīng)絡(luò)，就是基礎(chǔ)設(shè)施的高效互聯(lián)互通。鄭州都市圈交通一體化建設(shè)、賈魯河通航這些大項(xiàng)目都需要交通部的大力支持。還有跟商務(wù)部談自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)、跨境電商試點(diǎn)，跟自然資源部聊生態(tài)修復(fù)，件件都是實(shí)打?qū)嵉氖隆?/p>

政策的“精準(zhǔn)滴灌”，河南在干什么?我覺(jué)得是補(bǔ)短板、提能級(jí)，保民生、穩(wěn)底線，更是主動(dòng)的“發(fā)展突圍”。但更關(guān)鍵的是得把今年中央定的發(fā)展目標(biāo)、政策風(fēng)向、資金投向、工作指向這些“指揮棒”吃透，既要腳下生風(fēng)搶時(shí)間，又要抬起頭來(lái)看大勢(shì)，資金往哪流、試點(diǎn)往哪落，河南的步子就得往哪踩實(shí)了。畢竟，方向?qū)α?，加速才有意義。(史博翰 趙聞 郭健)

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