本報訊（記者 宋敏）近日，記者從省發(fā)展改革委獲悉，我省日前印發(fā)《河南省2024—2025年節(jié)能工作方案》（以下簡稱《方案》），強調在保障居民生活用能需求、強化高質量發(fā)展用能保障的基礎上，全面推動全社會節(jié)能增效，到2025年，全省單位生產(chǎn)總值能源消耗比2020年下降14.5%以上。

“‘十四五’前三年，在各地各部門共同努力下，全省能耗強度降低目標基本達到序時目標進度。”省發(fā)展改革委有關負責人說，同時也要清醒認識到，我省產(chǎn)業(yè)結構偏重趨勢未從根本上轉變，能源資源產(chǎn)出率偏低、高耗能行業(yè)能效水平不高的問題較為突出，“十四五”后期節(jié)能降碳形勢仍面臨較大挑戰(zhàn)，需要采取更有力措施加強能效管理和提升，實施節(jié)能增效行動。

《方案》明確要全面推動重點領域節(jié)能增效。其中，在工業(yè)節(jié)能增效行動中，持續(xù)推進綠色制造體系建設，推行綠色產(chǎn)品設計，強化綠色供應鏈建設，全省將創(chuàng)建300家綠色工廠（園區(qū)）、30家綠色供應鏈管理企業(yè)。同時，在重點用能行業(yè)開展能效領跑者活動，到2025年，全省規(guī)上工業(yè)企業(yè)增加值能耗比2023年降低8%左右。

開展建筑節(jié)能增效行動。鼓勵各地探索發(fā)展近零能耗建筑、零碳建筑，推動綠色低碳村莊建設和綠色低碳農房建設。到2025年，城鎮(zhèn)新建民用建筑全面執(zhí)行綠色建筑標準，2000年前建成需改造的老舊小區(qū)基本完成改造。

交通運輸領域，我省將推動貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”，發(fā)揮鐵路、水路比較優(yōu)勢。推進物流園區(qū)、港口打通鐵路運輸“最后一公里”，大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)鐵路專用線接入比例力爭達到85%以上。推進新能源、清潔能源車輛在城市公交、出租汽車、城市配送等領域的應用，到2025年，除應急保障車輛外，全省新增公交車全部實現(xiàn)新能源化，新能源、清潔能源動力船舶數(shù)量較2020年增加20%以上。

在消費端，加強非化石能源供給，提升可再生能源消費比重。到2025年，全省新建公共建筑屋頂光伏覆蓋率力爭達到50%，可再生能源消費總量達4700萬噸標準煤左右。

《方案》強調，將從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)評審批、節(jié)能審查、用地規(guī)劃等方面嚴格把關，堅決遏制高耗能、高排放、低水平項目盲目上馬。優(yōu)化能源資源配置，推動能源要素向優(yōu)質項目、企業(yè)、產(chǎn)業(yè)等集聚，杜絕以節(jié)能、“雙碳”為名“一刀切”限制企業(yè)用電用能。

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